Обновленные критерии CVSA по эксплуатации вступают в силу с 1 апреля

С 1 апреля вступили в силу Североамериканские стандартные критерии запрета эксплуатации коммерческого транспорта 2024 года, разработанные Альянсом по безопасности коммерческого транспорта (CVSA), которые заменяют и отменяют все предыдущие версии.

Сертифицированный персонал, следящий за соблюдением правил эксплуатации коммерческого автотранспорта, использует критерии неиспользования для определения того, представляют ли водители или транспортные средства непосредственную опасность и должны ли они быть выведены из эксплуатации. Федеральные правила вместе с критериями неиспользования CVSA представляют собой стандарты, которые используют водители, автоперевозчики и сотрудники правоохранительных органов для обеспечения безопасности и соответствия коммерческого автотранспорта и профессиональных водителей, работающих на дорогах Северной Америки.

В прошлом году голосующие члены альянса одобрили 11 изменений в критериях эксплуатации. В соответствии с уставом CVSA, предложенные изменения были доведены до сведения голосующих членов альянса 5 октября 2023 года и ратифицированы 20 октября 2023 года.

Критерии неработоспособности обновляются ежегодно, начиная с 1 апреля каждого года.

CVSA сообщила, что в критерии эксплуатации были внесены следующие изменения:

1. «Часть I, пункт 3. Коммерческие водительские права, c. Индоссаменты и ограничения», чтобы прояснить статус индоссамента на опасные материалы (HM), когда срок действия проверки Администрацией транспортной безопасности/определения HM истек, а водителю требуется индоссамент HM.
2. Лицензия Ontario класса D была исключена из примечания в «Часть I, пункт 4. Медицинские/физические требования к водителю, b. Медицинская справка».
3. «Часть I, пункт 7. Наркотики и другие вещества, c. Запрещено выполнять важные для безопасности функции» была изменена, чтобы добавить новый код нарушения 392.15 и примечание.
4. Таблица применимости для водителей, имеющих разрешение на обучение на коммерческой основе, была изменена в разделе «Часть I, пункт 7. Наркотики и другие вещества, c. Запрещено выполнять важные для безопасности функции».
5. Отсутствующие втулки кулачкового вала были добавлены к критерию 20% в «Часть II, пункт 1. Тормозные системы, a. Неисправные тормоза, (5) Барабанные (кулачковые и клиновые) пневматические тормоза, (a)».
6. Водяные знаки были добавлены в «Часть II, пункт 1. Тормозные системы, a. Неисправные тормоза, 20-процентный критерий» и в конце 20-процентного критерия, чтобы лучше идентифицировать 20-процентный критерий неработоспособности и 20-процентный критерий в отношении тормозов рулевой оси.
7. Слово «должен» было заменено на «может» в разделе «Часть II, пункт 1. Тормозные системы, q. Испытание тормозов на основе эксплуатационных характеристик», чтобы предоставить инспектору возможность действовать по своему усмотрению в отношении требования о повторном испытании транспортного средства.
8. «Часть II, пункт 3. Сцепные устройства, c. Штыревые крюки, (1) и g. Системы сцепных устройств (за исключением седельно-сцепных устройств и штыревых крюков), (1)» была изменена, чтобы добавить неиспользуемые защелки и шаровые сцепные устройства, которые не соответствуют приемнику.
9. Слово язык был добавлен к заголовку «Часть II, пункт 9. Световые приборы (фары, задние фонари, стоп-сигналы, указатели поворота и фонари/флаги на выступающих грузах), a. Когда фары должны быть включены», чтобы уточнить, что невключенные фары не являются состоянием, не отвечающим требованиям эксплуатации.
10. Было добавлено примечание к «Части II, пункт 9. Световые приборы (фары, задние фонари, стоп-сигналы, указатели поворота и фонари/флаги на выступающих грузах)».
11. Добавление новой цифры (2) в «Часть II, пункт 12. Шины, b. Шины, отличные от тех, что установлены на передней рулевой оси (осях)», остальная часть пункта 12.b должна быть перенумерована.

Эти изменения были включены в учебные материалы программы инспекций по североамериканским стандартам, а также в обновленные инспекционные бюллетени, процедуры инспекций, операционные политики и учебные видеоматериалы.

Критерии выхода из эксплуатации 2024 года можно приобрести в различных форматах (например, в печатном, электронном, на других языках и т. д.) через интернет-магазин CVSA. Его также можно приобрести в приложении CVSA, задав поиск «CVSA Out-of-Service Criteria» в App Store или Google Play. Возможны массовые заказы справочника и приложения.