7 мая 2024 | 21:58 | Rob Samoiloff

Понижение прав в ноябре грозит потерей CDL для 163 тысяч водителей

У водителей грузовиков, имеющих статус «запрещено» в базе данных Федерального управления по безопасности дорожного движения (FMCSA) по наркотикам и алкоголю, есть всего несколько месяцев, чтобы принять меры, прежде чем лицензирующие органы штатов начнут лишать их права на коммерческое вождение в ноябре.

Согласно последнему отчету FMCSA, 163 318 владельцев CDL и CLP числятся в списке «запрещенных» в Drug & Alcohol Clearinghouse агентства — онлайновой базе данных, отслеживающей нарушения программы тестирования на наркотики и алкоголь FMCSA.

Если эти водители не начнут процесс возвращения в строй в ближайшее время, они могут столкнуться с серьезными проблемами с лицензией в конце этого года.

Начиная с 18 ноября 2024 года FMCSA потребует от государственных агентств по выдаче водительских удостоверений (SDLA) лишать права на коммерческое вождение тех, кто имеет статус «запрещено» в информационном центре по наркотикам и алкоголю агентства. Это приведет к понижению класса лицензии до тех пор, пока водитель не завершит процесс возвращения к исполнению своих обязанностей (RTD), говорится в сообщении агентства.

Срок до 18 ноября 2024 года был установлен вторым окончательным правилом (Clearinghouse-II), выпущенным FMCSA в октябре 2021 года, которое ужесточает требования к SDLA в отношении Drug & Alcohol Clearinghouse.

Это правило основывается на действующих федеральных правилах, запрещающих водителям работать с «запрещенным» статусом Clearinghouse, и усиливает их.

«Как было установлено в первом окончательном правиле Clearinghouse, водителям с «запрещенным» статусом Clearinghouse запрещено управлять коммерческим автотранспортом (CMV) на дорогах общего пользования. Второе окончательное правило Clearinghouse (Clearinghouse-II) еще больше поддерживает это положение, гарантируя, что водители с «запрещенным» статусом Clearinghouse не смогут продолжать владеть коммерческими водительскими правами (CDL) или коммерческим ученическим разрешением (CLP)», — говорится в сообщении FMCSA.

Первое окончательное правило FMCSA о клиринговом центре по наркотикам и алкоголю вступило в силу 6 января 2020 года и обязывает автоперевозчиков запрашивать онлайн-базу данных перед приемом на работу водителя и раз в год для действующих водителей. Правило призвано предоставить работодателям и правоохранительным органам доступ в режиме реального времени к записям о нарушениях водителем правил употребления наркотиков и алкоголя (включая положительные тесты на употребление психоактивных веществ и отказы от тестов). FMCSA, работодатели CMV, государственные агентства по лицензированию водителей и сотрудники правоохранительных органов имеют полный доступ к информации в информационном центре.

ЛогистикаЗаконодательствоИсследования рынка