20 Fevral 2024 | 02:16 | Rob Samoiloff

O’sish yoki pasayish? Yuk tashishdagi iqtisodiy tendentsiyalarning tahlili: Yanvar oyida bozor barqarorlashuvi belgilari

Yilning birinchi oyidagi ma’lumotlar bilan bozor barqarorlashuvi belgilari paydo bo’lganligi ko’rinadi. Spot bozordagi yuk tashish hajmi va stavkalarining o’sishi asosan talabni keltirib chiqargan yomon ob-havo bilan bog’liq, shuning uchun fevral oyidagi ma’lumotlar harakatning barqarorligi haqida gapiradi.

ACT Research klass 8 sotuvlarini oshirdi va yil uchun prognozni tuzdi. Va Motive notes tashuvchisi chiqishlari sekinlashmoqda, chunki yangi ishtirokchilar tezroq qo’shilishadi.

Kanada spot bozori darvozadan g’ichirladi

Yilning birinchi oyi Kanadaning spot bozorida ishlayotganlar uchun yaxshi bo’ldi. Loadlink Technologies xabariga ko’ra, yanvar oyida yuklar 47 foizga oshgan, bu o’tgan mart oyidan beri kuzatilgan eng yuqori hajmdir.

Dekabr oyidan boshlab yuk mashinalarining e’lonlari 4 foizga oshib, yuk tashish nisbati 2,61 ga etdi, bu dekabr oyidan beri 29 foizga yaxshilandi va 2023 yilning ikkinchi yarmidagi har qanday oyga qaraganda yaxshiroq.

Yutuqlar Kanadaga transchegaraviy yuklarning 110% ga o’sishi bilan bog’liq. Janubga yuk tashish 12 foizga, ichki yuk tashish esa 20 foizga oshdi.

AQSh spot bozori ham mustahkamlanmoqda

Yanvar, shuningdek, AQShning spot bozorida yaxshi oy bo’ldi, asosan ob-havo bilan bog’liq bo’lgan talab tufayli, DAT yuk taxtasidagi yuk hajmini barcha vaqtlardagi eng yuqori darajaga ko’tardi.

«Qishki ob-havo yuk jo’natuvchilar bayram qaytishlari va bahorgi chakana tovarlarni etkazib berish zanjirlari orqali olib o’tayotgan bir paytda yuk mashinalariga bo’lgan ehtiyojni oshirdi va ijaraga olingan tashuvchilar shartnoma bo’yicha yuklarning yuqori foizini rad etishdi», dedi Ken Adamo, DAT tahlil bo’limi boshlig’i. “Bu yuk tashish hajmi barqaror ravishda oshib borayotgan holat emas edi. Boshqa buzuvchi hodisalarni hisobga olmaganda, biz yuk tashish hajmiga bo’lgan talab kelgusi oylarda mavsumiy kutishlarni qondirishini kutamiz.

Shunga qaramay, talabning o’sishi stavkalarni yanada oshirdi. Van narxi to’rt sentga ko’tarilib, 2,14 AQSh dollari/mil, reefer narxi esa 10 sentga oshib, 2,57 dollarga yetdi. Yassi stavkalar sakkiz tsentga ko’tarilib, 1,95 dollar/milyaga yetdi.

Spot va kontrakt stavkalari o’rtasidagi tafovut qisqarishda davom etdi, bu biroz barqarorlikni anglatadi.

ACT klass 8 prognozini oshiradi

ACT Research 2024 yil uchun klass 8 ishlab chiqarish va sotish bo’yicha prognozlarini oshirdi

«Iqtisodiy prognozning yaxshilanishiga qo’shimcha ravishda, prognozni oshirish qarori, yaqin muddatli inventarizatsiya xavfiga qaramay, sanoatning Meksikaga va eksport bozorlariga yanada agressiv sotish qobiliyatini aks ettiradi, shu bilan birga mahalliy kasbiy quvvatni saqlab qoladi», dedi Kenni Viet, ACT. prezident va katta tahlilchi. «2024 yilgi bozor atipik tarzda ikkiga bo’lingan: AQSh va Kanada kasbiy bozorlari va Meksikada saqlanib qolgan sezilarli kuch AQSh va Kanada traktor bozorlaridagi zaif talabni qoplashga yordam beradi, LTL bundan mustasno.»

Viet qo’shimcha qildi: «Bizning fikrimizcha, iqtisodiyotning hamkorligi, shuningdek, OEMlarning sanoatning ishchi kuchi ta’minoti 2024 yilgacha saqlanib qolishiga ishonch hosil qilish orqali ta’minot zanjiri yaxlitligini ta’minlash istagi bizning yuqori prognozimizga ijobiy ta’sir ko’rsatadi. Biz teskari tomonni pastga qaraganda ko’proq deb hisoblasak ham, biz Shimoliy Amerika bozorining eng katta qismi, AQShning ijaraga olinadigan yuk yuki bu yil haydash hajmiga yordam bera olmasligidan xavotirdamiz.

Bozorning yaxshilanish belgilari

O’zining oylik iqtisodiy hisobotida Motive yuk tashish bozorida qisqarishning sekinlashishini qayd etdi, chiqishlar 20% ga sekinlashdi, yangi tashuvchilarni ro’yxatga olish yanvar oyida esa 22% ga o’sdi.

Motive yirik chakana sotuvchilarga yuk tashish tashriflarini kuzatib boradi va chakana savdo omborlari biroz 2% ga oshganini qayd etdi. Bu sekinroq qisqarish va chakana savdo omborlariga barqaror tashriflar bozor yaxshilanayotganidan dalolat beradi.

«Yilning birinchi oyi ortda qolganda, yuk tashish bozori yilni qiyin yakunlaganidan keyin ijobiy yo’nalishda harakat qilayotganga o’xshaydi», dedi Motive o’z hisobotida. «2023-yilning ko’p qismi qiyin muhitga moslashishga qaratilgan bo’lsa-da, endi korxonalar chakana sotuvchilar ko’proq inventarizatsiya qilish kabi ijobiy o’zgarishlarga moslashish imkoniyatini ko’rishlari mumkin.»

Yanvar oyi AQShda 3707 tashuvchi bozorni tark etgan flot qisqarishining eng past darajasini qayd etdi. O’z navbatida, yangi tashuvchilarni ro’yxatdan o’tkazish sentabr oyidan beri eng yuqori raqamlarni e’lon qildi – 7,938 ta sanoatga qo’shildi.

Motivening bashorati: 2024 yildagi tashuvchilarni ro’yxatga olish 2019 yildagidan 10-20% ga oshadi, chunki bozor barqarorlashda davom etmoqda.

Biznes