Yuk tashuvchilar vaziyatni baholaydilar: Baltimorda haydash hozir «dahshatli».
O’tgan oy oxirida Frensis Skott Key ko’prigining qulashi oqibatlari bilan shug’ullangan mahalliy haydovchilarga ko’ra, hozir Baltimorda haydash «yuk mashinasi uchun dahshatli».
26-mart kuni Merilend shtatining Baltimor shahrida ko‘prikning qulashi oqibatida olti nafar qurilish ishchisi halok bo‘ldi va yaqin kelajakda sayohat va yuk tashish yo‘nalishlari o‘zgardi. Ushbu o’zgarish natijasida Baltimordagi yuk mashinalari haydovchilari yuk tashish yanada qiyinlashganini va bu ularni o’z martaba yo’llarini qayta ko’rib chiqishga majbur qilishini aytishdi.
«Hozir yuk mashinasi uchun dahshatli», dedi 33 yoshli Mandel Braun, ishda bor-yo’g’i ikki oy bo’lgan va halokat oqshomida 40 kundan keyin birinchi dam olish kunini olayotgan yuk mashinasi haydovchisi. Agar Braun dam olishga qaror qilmaganida edi, fojia sodir bo‘lgan vaqtda u Key ko‘prigida bo‘lgan bo‘lardi, deb yozadi The Baltimore Banner.
«Bu sodir bo’lganda ham, siz hech qachon bunday narsa bo’lishi mumkinligini tasavvur qila olmaysiz», deb davom etdi Braun va u yuk tashish biznesini boshlaganida, u Baltimorda haydash to’rt g’ildirakli mashinalarda ehtiyot bo’lishni va to’g’ri boshqaruv vositalaridan foydalanishni bilishini qo’shimcha qildi, ilgari u yuradigan yo’llarning strukturaviy yaxlitligi haqida o’ylamagan. Braunning aytishicha, u aylanib o‘tish uchun qancha vaqt ketishidan qat’i nazar, endi suv yo‘llarini kesib o‘tuvchi ko‘priklarda yurmaydi.
Baltimorda haydashni yaxshi biladigan 15 yildan beri yuk mashinasi haydovchisi bo’lgan 53 yoshli Kim Friman: «Men ish joyini o’zgartirish va yuk tashishdan butunlay voz kechish haqida o’ylayapman». Friman har kuni ko’prikdan o’tib, avval ishga, keyin esa kuniga 12 martagacha mahalliy yuk tashish uchun o’tardi. Endi u tunnellardan foydalanishga majbur, uni kuniga bir necha marta favqulodda vaziyatlarga olib keladi.
Friman, shuningdek, uning smenasi ertalab soat 5:30 dan 14:00 gacha ishlagan, ammo Baltimordagi o’zgarishlar tufayli uning smenalari 18:30 gacha cho’zilgan. Uning uchun bu uning nabirasini bir necha kunda bir marta emas, balki bir necha haftada bir marta ko’rishini anglatadi.
«Bu juda mashaqqatli ish lekin bu ishga emas, balki sodir bo’lgan narsalaga bog’liq.»
Baltimorda haydashni yaxshi biladigan yana bir yuk mashinasichi, 51 yoshli Mayk Latinskiy: «Ko’prik qulab tushgunga qadar uning qanchalik muhimligini hech kim tushunmadi», dedi. Latinskiyning aytishicha, u ko’prikni almashtirish uchun kerak bo’ladigan besh yil ichida nima bo’lishidan xavotirda.
Uning so‘zlariga ko‘ra, avtohalokat paytida ko‘plab tunnellardan biri yopilishi yoki Interstate 95 yoki Interstate 895 qatnovi qurilish tufayli sekinlashishi “muqarrar”.
Frensis Skott Key ko’prigi vayron bo’lgunga qadar u har yili 12 milliondan ortiq transport vositasini olib yurgan.
