Видеоролик рассказывает о том, что происходит во время инспекции уровня I
В этом информативном видеофильме, подготовленном полицией штата Индиана (ПШИ), подробно рассматривается каждый этап процесса проверки первого уровня.
Видеоролик был записан на объекте весов в Ричмонде и распространен ПШИ 23 февраля 2023 года. В нем дается пошаговое описание каждого компонента инспекции первого уровня.
Ознакомьтесь с видео ниже.
https://www.youtube.com/watch?v=KTTzBLF4CkE&t=1s
Подробнее о процедуре проверки уровня I смотрите ниже, в материалах Альянса по безопасности коммерческих автомобилей.
УРОВЕНЬ I — ПРОВЕРКА ПО СЕВЕРОАМЕРИКАНСКИМ СТАНДАРТАМ
Осмотр, включающий проверку водительского удостоверения, сертификата медицинского эксперта и сертификата оценки квалификации (СОК) (если применимо); алкоголя и наркотиков; записи о состоянии водителя на службе (при необходимости); часов работы; ремня безопасности; отчета (отчетов) о проверке транспортного средства (если применимо); тормозных систем; крепления груза; сцепных устройств; трансмиссии/колесного вала; выхлопных систем; рамы; топливных систем; световые приборы (фары, задние фонари, стоп-сигналы, указатели поворота и фонари/флаги на выступающих грузах); рулевые механизмы; подвески; шины; кузова фургонов и трейлеров с открытым верхом; колеса, обода и ступицы; стеклоочистители; автобусы, междугородние автобусы, пассажирские фургоны или другие пассажирские транспортные средства — аварийные выходы, электрические кабели и системы в моторном и аккумуляторном отсеках, сиденья, требования HM/DG и спецификации грузовых баков, если применимо. Проверки, требуемые HM/DG, будут проводиться только сертифицированными инспекторами HM/DG и грузовых баков, в зависимости от ситуации.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если невозможно измерить более 20% хода толкателей на открытых толкателях, то проверка не будет считаться проверкой уровня I и должна быть определена как проверка уровня II.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для пятиосной комбинации транспортных средств, у которой одна ось не измерена, все равно потребуется два неисправных тормоза, чтобы вывести ее из эксплуатации в соответствии с критерием 20% тормозов.
