Сроки заполнения отчетов о техосмотре для дальнобойщиков: что нужно знать
Распространенное заблуждение относительно отчетов о техосмотре для водителей грузовиков и других коммерческих водителей заключается в том, что они требуются при каждом предрейсовом осмотре.
Как часто необходимо проводить предрейсовый осмотр? Перед каждой поездкой.
Как часто необходимо проводить послерейсовый осмотр? После каждой поездки.
Когда водитель должен сдавать отчет о техосмотре?
«В отрасли существует много путаницы», — говорит Том Брэй, бизнес-консультант компании J.J. Keller. «Водитель должен провести предрейсовый осмотр — он должен убедиться, что автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии, прежде чем сесть за руль. Вот и вся суть. Никакого отчета не требуется.
Если с автомобилем что-то не так, водитель должен связаться с вами и сказать: «Эй, это нужно исправить, прежде чем я смогу сесть за руль».
Если водитель обнаруживает дефект, связанный с безопасностью, во время предрейсового осмотра, то, хотя федеральное требование о подаче отчета техосмотра может отсутствовать, говорит Брэй, вам все равно необходимо разработать процедуру, в рамках которой водитель будет сообщать об этом. Если он находится в парковке, направляется ли он в пункт технического обслуживания? Если водитель находится в дороге, когда он что-то обнаружил, знает ли он, кому позвонить или сообщить, чтобы это исправили?
Послерейсовые осмотры и документы техосмотра
Именно в конце дня, во время послерейсового осмотра, обнаружение дефекта приводит к тому, что Федеральное управление безопасности дорожного движения требует подачи отчета техосмотра.
«В конце дня водитель проводит послерейсовый осмотр, который может быть простым, как быстрый обход», — говорит Брэй. Но в этот момент водитель должен представить компании отчет, в котором говорится: «У меня есть такой-то дефект в автомобиле». Этого требуют правила. Если в автомобиле обнаружен дефект, компания должна быть уведомлена, водитель должен заполнить отчет техосмотра и подать его.
Некоторые компании предпочитают, чтобы водитель ежедневно подавал отчет техосмотра, независимо от того, есть дефекты или нет, и это разрешено правилами — просто FMCSA этого не требует.
Важность послерейсового осмотра
«Все говорят о предрейсовом осмотре», — говорит Майкл Домингес, вице-президент по бизнес-операциям, закупкам и управлению автопарком компании Transervice Logistics.
Но, по его словам, послерейсовый осмотр на самом деле важнее.
Если я проведу послерейсовый осмотр безупречно, все выявлю, а у меня есть ремонтная мастерская или поставщик услуг, который теперь может заниматься ремонтом с 5:00 вечера до 7:00 утра, то шансы на то, что я буду работать действительно эффективно, возрастают, потому что теперь у меня есть дополнительное время для проведения технического обслуживания».
«Нам нравится переносить акцент на послерейсовое обслуживание, потому что после этого предрейсовое обслуживание становится автоматическим. Я уже провел послерейсовый осмотр, я выполнил все ремонтные работы, мой предрейсовый осмотр — это просто визг, я просто слежу за тем, чтобы все было подписано».
Он говорит, что узнал об этом от одного из первых сотрудников DOT, который пришел к нему, чтобы помочь обучить водителей.
Если мы приложим огромные усилия после поездки, когда машина вернется на парковку, когда у меня есть техник, который может потратить следующие два часа на ее устранение, это очень сильно изменит результаты».
«Все говорят о предрейсовом осмотре. Они знают, что есть еще и после, но на самом деле акцент должен быть обратным. Послерейсовый должен быть самым лучшим».
Отчет о техосмотре и легкие коммерческие автомобили
По словам Брея, еще один момент, вызывающий путаницу в отношении техосмотра отчета о техосмотре, касается легких транспортных средств.
«Требование распространяется на все транспортные средства весом 10 001 фунт и более, которые используются в межгосударственной торговле. И есть много людей в категории от 10 001 до 26 000 фунтов, которые считают, что это не относится к ним, потому что их водители не обязаны иметь CDL. Поэтому им не нужно знать, как проводить техосмотр, ведь они не сдают по нему экзамен».
