Kongress 12 ta asosiy xarajatlar bo‘yicha kelishuvga erishmasa, 1-oktabr, yakshanba kuni soat 12:01 dan boshlab AQSh hukumatining ko‘plab funksiyalari yopilishi mumkin.
Biroq, yuk tashuvchilar va avtotransport kompaniyalarining asosiy tartibga soluvchisi bo’lgan Federal Avtotashuvchilar xavfsizligi boshqarmasi odatdagidek o’z faoliyatini davom ettiradi. Uning 1121 nafar xodimining hech biri boshqa idoralardagi ko’plab federal xodimlar kabi ishdan bo’shatilmaydi yoki maoshi kechiktirilmaydi.
Deyv Xeller, Yuk tashuvchilar uyushmasining xavfsizlik va hukumat ishlari bo’yicha katta vitse-prezidenti, agar hukumat operatsiyalarini moliyalashtirish uzaytirilmasa, FMCSA hech qanday uzilishga duch kelmasligini aytdi.
«Magistral transport sektorining aksariyati, xususan, FMCSA avtomobil yo’llari Trust jamg’armasi orqali moliyalashtiriladi, bu hozir aytilayotganidan butunlay boshqacha moliyalashtirish mexanizmi», dedi Xeller.
Xuddi shu narsani Transport departamenti tarkibidagi agentliklar, jumladan, Federal avtomobil yo’llari boshqarmasi, Federal tranzit ma’muriyati va Buyuk ko’llar va Sent-Lorens dengiz yo’lini rivojlantirish korporatsiyasi haqida ham aytish mumkin.
Biroq, qisqartirilgan moliyalashtirish transport kotibi idorasi, Bosh inspektor idorasi, Dengiz ma’muriyati, Quvurlar va xavfli materiallar xavfsizligi boshqarmasi, Federal temir yo’l ma’muriyatida xizmatlar va xodimlarning u yoki bu darajada qisqarishiga olib keladi. va Federal aviatsiya ma’muriyati.
Transchegaraviy bojxona nazorati punktlarida xizmat ko’rsatish va nazorat qilish odatdagidek davom etadi.
Departamentning yopilish rejasiga ko’ra, agar hukumat yopilsa, transport departamentidagi 18 744 ga yaqin xodim ishdan bo’shatiladi.
Ko’pgina davlat xizmatlarining mumkin bo’lgan uzilishiga Vakillar palatasi spikeri Kevin Makkarti va konservativ Ozodlik kokus a’zolari o’rtasidagi kelishmovchiliklar sabab bo’lmoqda, ular hukumat xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishni talab qilmoqda.
