Yuk mashinalari haydovchilari uchun tekshiruv hisobotlarini to’ldirish muddati: nimani bilishingiz kerak

Yuk mashinalari va boshqa tijoriy haydovchilar uchun haydovchilarni tekshirish hisobotlari (DVIR) to’g’risida keng tarqalgan noto’g’ri tushuncha shundan iboratki, har safar oldidan tekshiruvdan o’tish kerak.

• Sayohat oldidan ko’zdan kechirishni qanchalik tez-tez o’tkazish kerak? Safardan oldin.
• Sayohatdan keyingi tekshiruv qanchalik tez-tez amalga oshirilishi kerak? Har safardan keyin.

Haydovchi qachon DVIRni yoqishi kerak?

«Sanoatda juda ko’p chalkashliklar bor», deydi Tom Bray, J.J. Keller. «Haydovchi oldindan sayohat qilishi kerak – uni haydashdan oldin ular mashinaning yaxshi holatda ekanligidan mamnun bo’lishlari kerak. Bu asosiy chiziq. Hech qanday hisobot talab qilinmaydi.

«Agar mashinada biror narsa noto’g’ri bo’lsa, haydovchi siz bilan bog’lanib, haydashimdan oldin buni hal qilish kerak, deb aytishi kerak.»

Agar haydovchi sayohatdan oldin tekshirish paytida xavfsizlik bilan bog’liq nuqsonni aniqlasa, DVIRni topshirish uchun federal talab bo’lmasa-da, deydi Bray, siz hali ham haydovchi bu haqda qanday xabar berish uchun jarayonga muhtojsiz. Agar u hovlida bo’lsa, u texnik xizmat ko’rsatish ustaxonasiga boradimi? Agar haydovchilar yo’lda biror narsa topib ketayotgan bo’lsa, buni tuzatish uchun kimga qo’ng’iroq qilish yoki xabar yozishni bilishadimi?

Sayohatdan keyingi tekshiruvlar va DVIRlar

Aynan kunning oxirida, safardan keyingi tekshiruv vaqtida, kamchilikni aniqlash Federal Avtotashuvchilar xavfsizligi boshqarmasining DVIRni topshirish haqidagi qonuniy talabini keltirib chiqaradi.

«Kun oxirida haydovchi sayohatdan keyingi sayohatni amalga oshiradi, bu tez yurish kabi oddiy bo’lishi mumkin», deydi Bray. “Ammo o‘sha paytda haydovchi kompaniyaga “Avtomobilda bunday nuqson bor” deb hisobot taqdim etishi kerak. Qoidalarda aynan shunday talab qilingan. Agar mashinada nuqson bo’lsa, kompaniya bu haqda xabardor qilinishi kerak, haydovchi DVIRni to’ldirishi va uni topshirishi kerak.

Ba’zi kompaniyalar haydovchidan har kuni DVIR, nuqsonlar yoki yo’qligini taqdim etishni tanlashadi va bu qoidalarda ruxsat etilgan – bu FMCSA tomonidan talab qilinmaydi.

Safardan keyingi tekshiruvning ahamiyati

Transervice Logistics kompaniyasining biznes operatsiyalari, xaridlar va flotni boshqarish bo’yicha vitse-prezidenti Maykl Dominges: «Hamma sayohatdan oldingi haqida gapiradi», deydi.

Ammo, deydi u, sayohatdan keyingi tekshiruv aslida muhimroq.

“Agar men safardan keyingi tekshiruvni benuqson o’tkazsam va hamma narsani ushlasam va menda uni ta’mirlash uchun kunduzi soat 5:00 dan ertalab 7:00 gacha bo’lgan texnik xizmat ko’rsatish ustaxonasi yoki provayderim bo’lsa, mening imkoniyatim Haqiqiy qattiq kemani boshqarish kattaroqdir, chunki endi texnik xizmat ko’rsatish uchun qo’shimcha vaqtim bor.

“Biz diqqatni sayohatdan keyingi vaqtga o’tkazishni yaxshi ko’ramiz, chunki safar oldidan avtomatik bo’ladi. Men sayohatdan keyingi safarimni allaqachon bajarib bo’ldim, barcha ta’mirlash ishlarini qildim, mening safar oldim g’ayrioddiy, men hamma narsa imzolanganligiga ishonch hosil qilyapman”.

Uning aytishicha, u buni haydovchilarni tayyorlashga yordam berish uchun kelgan birinchi DOT xodimlaridan biridan o’rgangan.

“Agar biz hovliga qaytganimizda, safardan keyin juda ko’p kuch sarflasak, uni tuzatishga keyingi ikki soat vaqt ketadigan texnikim bo’lsa, bu natijalarni juda o’zgartiradi.

“Shunday qilib, hamma sayohatdan oldingi haqida gapiradi. Ular post safari borligini bilishadi, lekin urg’u haqiqatan ham teskari bo’lishi kerak. Safardan keyingi eng yaxshisi bo’lishi kerak”.

DVIR va engilroq tijorat transport vositalari

Haydovchilarni tekshirish va DVIRlar bilan bog’liq yana bir chalkash nuqta, deydi Bray, engilroq transport vositalarida.

“Talab siz davlatlararo savdoda foydalanayotgan 10 001 funt yoki undan ortiq har qanday narsaga tegishli. Va bu 10 001 dan 26 000 funtgacha bo’lgan toifada ko’plab odamlar bor, ular bu ularga tegishli emas deb o’ylashadi, chunki ularning haydovchilarida CDL bo’lishi shart emas. Shunday qilib, ular tekshirishni qanday qilishni bilishlari shart emas, chunki ular testdan o’tmaydi.